1. Pamilihan jinis silinder
Pilih jinis silinder kanthi bener miturut syarat lan kahanan kerja.Yen silinder dibutuhake kanggo nggayuh pungkasan stroke tanpa fenomena impact lan gangguan impact, silinder pneumatik buffer (digawe dening tabung aluminium) kudu dipilih;yen bobot entheng dibutuhake, silinder pneumatik sing entheng kudu dipilih;yen papan instalasi sing sempit lan stroke cendhak dibutuhake, silinder pneumatik tipis bisa dipilih;yen ana beban lateral, silinder pneumatik rod panuntun bisa dipilih;Kanggo akurasi rem dhuwur, silinder ngunci kudu dipilih;yen rod piston ora diijini muter, silinder karo rod fungsi non-rotasi bisa dipilih;silinder tahan panas kudu dipilih ing lingkungan suhu dhuwur;silinder tahan karat kudu dipilih ing lingkungan korosif.Ing lingkungan atos kayata bledug, iku perlu kanggo nginstal tutup bledug ing mburi lengkap rod piston.Yen ora ana polusi sing dibutuhake, silinder lubricated sing bebas lenga utawa tanpa lenga kudu dipilih.
2. Wangun instalasi silinder
Iku gumantung ing lokasi instalasi, tujuan panggunaan lan faktor liyane.Umumé, silinder pneumatik stasioner digunakake.Yen perlu kanggo terus-terusan mbales karo mekanisme kerja (kayata lathes, grinders, lan sapiturute), silinder rotary kudu dipilih.Nalika rod piston dibutuhake kanggo ngayun ing busur bunder saliyane gerakan linear, silinder pneumatik pin-jinis digunakake.Yen ana syarat khusus, silinder khusus sing cocog kudu dipilih.
3. Ukuran pasukan silinder
Sing, pilihan saka diameteripun silinder.Miturut ukuran gaya beban, output gaya dorong lan tarik dening silinder ditemtokake.Umumé, pasukan silinder dibutuhake dening kondisi imbangan teori mbukak external dipilih, lan tarif mbukak beda dipilih miturut kacepetan beda, supaya pasukan output silinder duwe wates sethitik.Yen diameteripun silinder cilik banget, pasukan output ora cukup, nanging yen diameteripun silinder gedhe banget, peralatan gedhe banget, biaya tambah, konsumsi udhara tambah, lan energi boroske.Ing desain peralatan, mekanisme ekspansi pasukan kudu digunakake sabisa kanggo nyuda ukuran silinder sakabèhé.
4. Pneumatik silinder piston stroke
Iku related kanggo wusana saka nggunakake lan stroke mekanisme, nanging stroke lengkap umume ora dipilih kanggo nyegah piston lan sirah silinder pneumatik tabrakan.Yen digunakake kanggo mekanisme clamping, lan liya-liyane, tunjangan 10 nganti 20 mm kudu ditambahake miturut stroke sing diwilang.
5. Kacepetan gerakan piston silinder pneumatik
Utamane gumantung ing input aliran udara teken saka silinder, ukuran intake lan exhaust bandar silinder lan ukuran diameteripun utama saka saluran.Sampeyan kudu njupuk nilai gedhe kanggo gerakan kacepetan dhuwur.Kacepetan gerakan silinder umume 50 ~ 800mm / s.Kanggo silinder gerakan kacepetan dhuwur, pipa intake kanthi diameter jero sing gedhe kudu dipilih;nalika beban diganti, kanggo entuk kacepetan gerakan sing alon lan stabil, piranti throttling utawa silinder damping gas-cair bisa dipilih, sing luwih gampang kanggo entuk kontrol kacepetan.Nalika milih katup throttle kanggo ngontrol kacepetan silinder, kudu dicathet: nalika silinder sing dipasang sacara horisontal nyurung beban, disaranake nggunakake throttle exhaust kanggo nyetel kacepetan;nalika silinder sing dipasang kanthi vertikal ngangkat beban, disaranake nggunakake throttle intake kanggo nyetel kacepetan;mburi stroke dibutuhake kanggo mindhah lancar Nalika ngindhari impact, silinder karo piranti buffer kudu digunakake.
Wektu kirim: Sep-13-2022