Komposisi struktur silinder

Rincian komposisi struktur silinder:

Silinder dumadi saka atabung silinder, tutup mburi (kit silinder pneumatik), piston,rod pistonlan segel, lsp.

1) Silinder

Dhiameter njero silinder nggambarake gaya output saka silinder.Piston kudu geser lancar bali lan kasebut ing silinder, lan roughness lumahing lumahing utama saka silinder kudu tekan Ra0.8μm.

Piston silinder SMC lan CM2 nganggo cincin sealing gabungan kanggo entuk sealing rong arah, lan piston lan rod piston disambungake kanthi riveting tekanan, tanpa kacang.

2) Tutup mburi

Tutup mburi diwenehake karo port intake lan exhaust, lan sawetara uga kasedhiya karo mekanisme buffer ing tutup mburi.Tutup mburi sisih rod dilengkapi ring sealing lan ring bledug kanggo nyegah bocor online saka rod piston lan nyegah bledug external saka nyawiji menyang silinder.Tutup mburi sisih rod diwenehake karo lengen pandhuan kanggo nambah akurasi panuntun silinder, nanggung beban lateral cilik ing rod piston, nyuda jumlah mlengkung nalika rod piston ngluwihi, lan ngluwihi umur layanan. silinder.Lengan guide biasane nggunakake paduan lenga-prewangan sintered lan casting tembaga maju-condong.Ing jaman biyen, wesi tuang sing gampang dibentuk biasane digunakake kanggo tutup mburi.Kanggo nyuda bobot lan nyegah karat, die-casting paduan aluminium asring digunakake, lan bahan kuningan digunakake kanggo silinder miniatur.

3) Piston

Piston minangka bagean tekanan ing silinder.Kanggo nyegah gas saka rongga kiwa lan tengen piston, dering sealing piston diwenehake.Dering tahan nyandhang ing piston bisa nambah panuntun silinder, nyuda nyandhang ring segel piston, lan nyuda resistensi gesekan.Dawane dering tahan nyandhang digawe saka bahan kayata polyurethane, polytetrafluoroethylene, lan resin sintetik kain.Jembaré piston ditemtokake dening ukuran ring segel lan dawa saka bagean ngusapake perlu.Yen bagean ngusapake cendhak banget, iku gampang kanggo nimbulaké nyandhang awal lan penyitaan.Bahan piston biasane wesi aluminium lan wesi tuang, lan piston silinder cilik digawe saka kuningan.

4) Piston rod

Rod piston minangka bagean gaya paling penting ing silinder.Biasane nggunakake baja karbon dhuwur, lumahing wis dianggep karo kromium plating hard, utawa stainless steel digunakake kanggo nyegah karat lan nambah resistance nyandhang saka ring sealing.

5) Ring segel

Segel bagean ing gerakan puteran utawa bolak-balik diarani segel dinamis, lan segel bagian statis diarani segel statis.

Ana utamane cara ing ngisor iki kanggo nyambungake tong minyak silinder lan tutup mburi:

Tipe integral, jinis riveting, jinis sambungan ulir, jinis flange, jinis tie rod.

6) Nalika silinder digunakake, piston kudu lubricated dening kedhul lenga ing online teken.Ana uga sawetara silinder tanpa lubrication.