Ingsilinder pneumatik stroke luwestegese stroke extension saka silinder pneumatik bisa diatur bebas ing sawetara tartamtu.
Contone, stroke 100, lan stroke luwes 50, tegese stroke antarane 50-100 kasedhiya.The = stroke asli - dawa set.
2. Sawetara silinder pneumatik duwe magnetisme ing njero awake dhewe, lan saklar magnetik dipasang ing njaba kanggo ngontrol katup solenoid lan ngontrol stroke.
3. Pasang saklar stroke, kontrol katup solenoid, lan nyetel stroke ing bakal.
4. Gunakake mekanisme tuas mechanical kanggo ngganti stroke.
Masalah umum lan panyebab saka silinder pneumatik stroke sing bisa diatur:
1. Kebocoran udara internal lan generasi salib gas biasane disebabake bocor ing antarane rongga ngarep lan rongga mburi ing njero silinder pneumatik.Penyebab bocor udara kalebu karusakan ing ring segel piston, karusakan lan deformasi tong silinder pneumatik, lan impurities ing ring segel poros.
2. Operasi ora lancar, lan alasane ana masalah karo pusat poros lan link beban, ora cocog antarane aksesoris, deformasi silinder pneumatik lan liya-liyane.
3. Rod piston mbengkongaken lan rusak, lan buffer gagal.Alesané iku umume ring buffer segel, lumahing corkscrew, lumahing conthong, etc. deformed utawa rusak lan ora Gamelan.
4. Silinder pneumatik ora sinkron.Penyebab kegagalan yaiku pipa output ora padha, koefisien gesekan saka silinder pneumatik beda, lan katup throttle sing ngatur kacepetan ora dipasang nalika instalasi, lsp.
5. Daya output ora cukup, lan alasan kegagalan kalebu tekanan pasokan udara sing ora cukup, gaya beban luwih gedhe tinimbang efek silinder pneumatik, lan bocor udara saka silinder pneumatik.
Wektu kirim: Jun-09-2023