Silinder minangka sistem transmisi sing umum digunakake ing katup kontrol pneumatik, lan pangopènan lan instalasi saben dina cukup prasaja.Nanging, yen sampeyan ora nggatekake nalika nggunakake, bakal ngrusak silinder lan malah ngrusak.Dadi, apa sing kudu digatekake nalika nglamar?
1. Sadurunge nginstal bronkus lan silinder, priksa manawa ana lebu ing pipa, lan ngresiki kanggo nyegah lebu mlebu ing tabung silinder pneumatik, nyebabake karusakan utawa cilaka ing silinder.
2. Ing cilik saka suhu Ultra-kurang, countermeasures kadhemen-bukti kudu diadopsi kanggo nyegah Kelembapan ngunci ing piranti lunak sistem.Ing standar suhu dhuwur, cocog panas-tahan profil aluminium pneumatic silinder Tube kudu milih lan diinstal.
3. Yen beban diganti sak operasi, silinder karo pasukan output cekap kudu dipilih.
4. nyoba kanggo nyegah mbukak sisih sak operasi, digunakake bakal bebaya nggunakake normal saka silinder.
5. Yen silinder dibusak lan ora digunakake kanggo dangu, iku cukup kanggo nambah tutup Watesan anti-fouling kanggo pipo intake lan exhaust kanggo nyegah perawatan teyeng lumahing.
6. Sadurunge aplikasi, silinder kudu diisi kanthi lengkap sajrone karya tes.Sadurunge karya, buffer kudu diatur kurang lan mboko sithik tambah.Imbuhan kacepetan ing kabèh proses ora cocok kanggo cepet banget, supaya minangka kanggo nyegah kit silinder pneumatik lan tcylinder rusak dening impact gedhe banget.
Apa yen sampeyan ora nggatekake perkara kasebut nalika sampeyan nggunakake, lan ana masalah karo operasi peralatan otomatis.
1. Paukuman kesalahan
Observasi: Mirsani apa tumindak silinder alon lan apa kacepetan tumindak seragam.Priksa silinder sing digunakake kanthi pasangan kanggo ndeleng yen karya kasebut konsisten.
Tes: Pisanan, copot silinder kanggo nyopir pipa udara, micu tumindak sing cocog, lan deleng manawa ana udara sing dikompress sing metu saka pipa udara.Yen ana udhara, ana masalah karo silinder, lan yen ora ana udhara, ana masalah karo katup solenoid.
2. Pangopènan
Sawise ditemtokake manawa silinder kasebut rusak, mula kudu didandani.Piranti pangopènan umum kalebu sandpaper nggoleki 1500 # utawa luwih, tang circlip, lenga putih (pelumas padhet putih kanggo silinder), lan dering sealing sing cocog.
Sawise silinder dibusak, pisanan nemtokake lokasi fault, pisanan narik rod silinder dening tangan, lan aran yen ana jamming;yen ora ana kedadean jamming, mblokir bolongan online ing sisih siji dening tangan, banjur tarik rod silinder.Yen ora bisa dipindhah maneh menyang posisi asline, segel udara bocor.
Yen rod silinder wis jamming, iku biasane disebabake lack of lubrication nang silinder utawa klempakan saka jumlah gedhe saka endhot.Copot silinder, resiki nganggo lenga utawa banyu, banjur usap nganggo kain.Yen wis sakabeheng karo banyu, dadi manawa kanggo garing lan mirsani rod silinder.Lan apa ana goresan ing silinder, lan apa ring sealing wis rusak.Yen ana goresan, kudu dipoles nganggo sandpaper sing apik, lan cincin penyegel kudu diganti.Banjur nambah lenga putih minangka lubricant dibangun ing lan reassemble.Sawise instalasi, pisanan narik silinder bali lan kasebut kaping pirang-pirang kanthi tangan kanggo nyebar lenga putih roto-roto ing silinder, banjur ventilate loro nozzles online dhewe, supaya silinder online pindhah cepet kaping pirang-pirang, lan remet metu keluwihan pelumas saka liyane. nozzle hawa.
Wektu kirim: Aug-24-2022