Kanggo ngerti kahanan blok silinder pneumatik ing wektu, umume kudu nggunakake tes hidrolik kanggo ndeteksi manawa ana retakan.Cara nyata yaiku kanggo nyambungake tutup silinder pneumatik (kit silinder pneumatik) lan awak silinder pneumatik, lan nginstal gasket, banjur nyambungake pipa inlet banyu ing mburi ngarep blok silinder pneumatik menyang pipa stopkontak banyu. press hidrolik.Tekanan sing dibutuhake banjur disuntikake menyang jaket banyu silinder pneumatik lan dijaga limang menit sawise injeksi rampung.
Sajrone wektu kasebut, yen ana tetesan banyu cilik ing permukaan blok silinder pneumatik, tegese ana retakan.Ing kasus iki, ndandani retak dibutuhake.Dadi, apa sing bisa ditindakake kanggo ndandani?Umumé, total ana telung cara.Salah sijine yaiku metode ikatan.Cara iki utamané cocok kanggo kahanan ing ngendi kaku ing situs nggawe retak cilik banget lan suhu isih ing 100 ° C.
Biasane, nalika nggunakake metode iki kanggo ndandani blok silinder pneumatik, bahan ikatan sing dipilih yaiku resin epoksi.Iki amarga pasukan iketan saka materi iki banget kuwat, Sejatine ora nimbulaké shrinkage, lan kinerja lemes relatif apik.Nalika nggunakake resin epoksi kanggo ikatan, iku gampang banget kanggo operate.Nanging, nalika suhu mundhak lan pasukan impact relatif kuwat, dianjurake kanggo nggunakake cara ndandani welding.
Sawise ditemokake yen blok silinder pneumatik nduweni retakan sing jelas, lokasi kasebut relatif ditekan, lan suhu ing ndhuwur 100 °C, luwih cocok nggunakake cara ndandani welding kanggo pangopènan.Miturut cara ndandani welding, blok silinder pneumatik sing didandani bisa uga berkualitas tinggi.
Kajaba iku, ana cara pangopènan liya sing diarani metode trapping, sing luwih anyar tinimbang rong cara ing ndhuwur.Umumé, agen plugging digunakake kanggo ndandani retak ing blok silinder pneumatik.Ing pangopènan retak blok silinder pneumatik tartamtu, cara pangopènan cocok bisa dipilih miturut status karusakan nyata.
Wektu kirim: Aug-31-2022