1. bagean Pneumatic FRL
Bagean FRL pneumatik nuduhake perakitan telung unsur pangolahan sumber udara, filter udara, katup nyuda tekanan lan pelumas ing teknologi pneumatik, diarani bagean FRL pneumatik, sing digunakake kanggo ngresiki, nyaring lan nyuda sumber udara sing mlebu instrumen pneumatik.Tekanan kanggo tekanan pasokan udara sing dirating saka instrumen, sing padha karo fungsi trafo daya ing sirkuit,
Ing kene kita bakal ngomong babagan peran lan panggunaan telung komponen pneumatik kasebut:
1) Filter udara nyaring sumber udara pneumatik, utamane kanggo ngresiki perawatan sumber udara.Bisa nyaring kelembapan ing udara sing dikompres kanggo nyegah kelembapan mlebu piranti nganggo gas, lan ngresiki sumber udara.Nanging, filtrasi panyaring iki Efek diwatesi, mula aja ngarep-arep banget.Ing wektu sing padha, sampeyan uga kudu menehi perhatian marang pembuangan banyu sing disaring sajrone proses desain, lan aja nggawe desain sing ditutup, yen kabeh papan bisa diisi banyu.
2) Katup nyuda tekanan Katup nyuda tekanan bisa nyetabilake sumber gas lan njaga sumber gas ing kahanan konstan, sing bisa nyuda karusakan ing katup utawa aktuator lan piranti keras liyane amarga owah-owahan dadakan saka tekanan sumber gas.
3) Lubricator Pelumas bisa lubricate bagean obah saka awak, lan bisa lubricate bagean sing ora trep kanggo nambah lenga lubricating, kang nemen prolongs gesang layanan awak.Dina iki aku seneng ngomong babagan iki.Ing proses panggunaan nyata, disaranake ora nggunakake lubricator iki.Panggunaan produk sing bener isih ora profesional lan kurang.Kajaba iku, China saiki dadi situs konstruksi sing gedhe, lan kualitas udara utamane didominasi dening smog, tegese hawa kebak bledug, lan bledug dikompres dening kompresor udara.Sawisé iku, isi bledug saben volume unit bakal luwih, lan lubricator bakal atomize iki bledug dhuwur teken online, kang bakal mimpin kanggo nyawiji saka kedhul lenga lan bledug, lan mbentuk endhot, kang banjur bakal compress online Ketik menyang pneumatik. komponen kayata katup solenoid, silinder, pengukur tekanan, lan liya-liyane, nyebabake penyumbatan lan nekrosis komponen kasebut, mula saranku kanggo kabeh wong yen sampeyan ora bisa nangani sumber gas kanthi wajar, standar lan bener (apa sing bakal dakkenal mengko) sumber udhara sing padha yaiku sumber udara standar), mula luwih becik ora nggunakake pelumas, ora ana sing luwih apik tinimbang duwe, tanpa pelumas, paling ora ana endapan, lan umur layanan saka macem-macem komponen pneumatik bakal dadi luwih dhuwur.Mesthine, yen perawatan sumber udara sampeyan apik banget, luwih becik nggunakake lubricator, sing bakal nambah umur komponen pneumatik.Supaya sampeyan bisa ngonfirmasi apa bakal digunakake miturut kahanan tartamtu.Yen sampeyan wis tuku triplet pneumatic, ora masalah, mung ora nambah lenga ing lubricator, supaya dadi hiasan.
2. Pneumatic meksa mriksa switch
Bab iki penting banget, amarga kanthi bab iki, peralatan sampeyan bisa digunakake kanthi andal lan normal, amarga ing produksi nyata, tekanan sumber udara kudu fluktuatif, lan malah tekanan udara bakal kedadeyan amarga tuwa komponen pneumatik.Ing kasus bocor, yen komponen pneumatik isih bisa digunakake ing wektu iki, mbebayani banget, mula fungsi bagean iki yaiku kanggo ngawasi tekanan udara kanthi nyata.Sawise tekanan udara luwih murah tinimbang nilai sing disetel, bakal langsung mandheg lan weker.Desain humanized, apa pertimbangan safety.
3. Katup solenoid pneumatik
Solenoid valve, nyatane, sampeyan mung kudu milih miturut standar.Aku bakal ngomong babagan iki kanggo nambah kesan saben wong.Aku uga kudu ngelingake yen sampeyan duwe sawetara titik kontrol, aja nggunakake jinis terpadu ing ndhuwur.Cukup kanggo tuku sawetara katup solenoid kanthi kapisah.Yen sampeyan ngontrol akeh proyek, luwih becik nggunakake klompok katup solenoid iki.Instalasi lan mbenakake relatif prasaja, lan uga ngirit papan.Ease saka nggunakake lan katon resik loro apik.
4. Konektor pneumatik
Ing saiki, joints pneumatik Sejatine saka jinis plug cepet.Nalika nyambungake trakea lan sambungan cepet-plug, loro masalah kudu mbayar manungsa waé kanggo.Kaping pisanan yaiku mburi trakea kudu dipotong rata, lan ora ana bevel.Kapindho iku kudu Lebokake trakea ing panggonan, aja mung nyodok.Amarga sembarang kecerobohan bisa nyebabake kebocoran udara ing posisi sendi, nyebabake bebaya tekanan udara sing ora stabil.
Wektu kirim: Jan-08-2022