Nggawe proses perakitan kanthi prasaja tansah dadi cara sing pinter kanggo nggawe produk apa wae. Salah sawijining cara paling gampang kanggo entuk gerakan linier utawa rotary sajrone perakitan yaiku nggunakake aktuator pneumatik.
Carey Webster, Manajer Solusi Teknik PHD Inc., nyatakake: "Dibandhingake karo aktuator listrik lan hidrolik, instalasi sing prasaja lan biaya sing luwih murah minangka rong kaluwihan utama aktuator pneumatik."Garis sing disambungake menyang aksesoris.
PHD wis adol aktuator pneumatik sajrone 62 taun, lan basis pelanggan paling gedhe yaiku produsen mobil. Pelanggan liyane asale saka industri barang putih, medis, semikonduktor, kemasan lan panganan lan minuman.
Miturut Webster, kira-kira 25% saka aktuator pneumatik sing diprodhuksi dening PHD digawe khusus. Patang taun kepungkur, perusahaan nggawe aktuator khusus sing bisa digunakake minangka kepala pick-up pneumatik pitch tetep kanggo manufaktur mesin perakitan medis.
"Fungsi sirah iki kanthi cepet lan kanthi akurat milih lan nyelehake pirang-pirang bagean, banjur dilebokake ing wadhah kanggo transportasi," ujare Webster.Bisa ngganti jarak bagean saka 10 mm dadi 30 mm, gumantung saka ukuran bagean.
Obah obyek saka titik kanggo titik karo pasukan kuwat iku salah siji saka Seluk-beluk saka aktuator pneumatik, kang padha isih pilihan pisanan kanggo gerakan mesin ing baris Déwan saklawasé abad sawise advent.Pneumatic actuator uga dikenal kanggo kekiatan, biaya. -efektifitas lan toleransi kakehan. Saiki, teknologi sensing paling anyar ngidini para insinyur ngoptimalake kinerja aktuator lan nggabungake menyang platform Internet of Things (IIoT) apa wae.
Ing separo pisanan abad kaping 20, aktuator pneumatik sing digunakake ing manufaktur adhedhasar silinder siji-tumindak sing ngasilake gaya linier. Nalika tekanan ing sisih siji mundhak, silinder kasebut pindhah ing sumbu piston, ngasilake gaya linier. resilience diwenehake menyang sisih liyane piston, piston bali menyang posisi asli.
Kurt Stoll, co-founder saka Festo AG & Co., ngembangaken seri pisanan saka silinder ing Eropah, siji-tumindak jinis AH, ing kerjasama karo engineers karyawan ing 1955.Miturut manager produk Michael Guelker, silinder iki dikenalaké kanggo pasar taun sabanjuré.Pneumatic actuator saka Festo Corp lan Fabco-Air.
Ora let suwe, silinder bolongan cilik sing ora bisa didandani lan aktuator pneumatik pancake diluncurake, uga sing ngasilake gaya rotasi. disebut Original Line irreparable silinder, wis dadi lan tetep produk unggulan saka Bimba.
"Ing wektu iku, siji-sijine aktuator pneumatik ing pasar sing rada rumit lan relatif larang," ujare Sarah Manuel, manajer produk aktuator pneumatik Bimba. ora mbutuhake pangopènan.Kaping pisanan, umur nyandhang aktuator iki 1,400 mil.Nalika kita ngowahi ing taun 2012, umur nyandhang luwih saka tikel kaping pindho dadi 3,000 mil.
PHD ngenalake aktuator silinder bolongan cilik Tom Thumb ing taun 1957. Dina iki, kaya saiki, aktuator nggunakake silinder standar NFPA, sing kasedhiya lan bisa diijolake saka macem-macem supplier peralatan. Uga ngemot struktur tie rod sing ngidini mlengkung. produk silinder bolongan cilik duwe kinerja dhuwur ing paling aplikasi, lan uga dilengkapi rod dual, asu laut suhu dhuwur, lan sensor mburi-saka-stroke.
Actuator Pancake dirancang dening Alfred W. Schmidt (pendiri Fabco-Air) ing pungkasan taun 1950-an kanggo nyukupi panjaluk silinder short-stroke, tipis lan kompak sing cocok kanggo spasi sing nyenyet.Silinder iki nduweni struktur rod piston sing bisa digunakake ing lakon tunggal utawa lakon ganda.
Sing terakhir nggunakake udara sing dikompress kanggo nguwasani stroke extension lan stroke retraction kanggo mindhah rod bali lan maju. Nota iki ndadekake silinder tumindak kaping pindho cocok banget kanggo beban push lan narik. Aplikasi umum kalebu perakitan, mlengkung, clamping, dipakani, mbentuk , lifting, positioning, pressing, processing, stamping, shaking, lan sorting.
Aktuator babak seri M Emerson nganggo rod piston stainless steel, lan benang rolling ing ujung rod piston mesthekake yen sambungan rod piston tahan lama. Aktuator biaya-efektif kanggo operate, nawakake macem-macem opsi pemasangan, lan nggunakake. senyawa adhedhasar lenga kanggo pra-lubrication kanggo entuk sawetara saka sudhut kinerja pangopènan-free.
Ukuran pori antara 0.3125 inci nganti 3 inci. Tekanan udara maksimum aktuator sing dirating yaiku 250 psi.Miturut Josh Adkins, pakar produk kanggo Aktuator Otomatis Mesin Emerson, aplikasi umum kalebu clamping lan nransfer bahan saka siji baris perakitan menyang liyane.
Aktuator Rotary kasedhiya ing rak siji utawa pindho lan pinion, vane lan spiral spline versions.These aktuator andal nindakake macem-macem fungsi kayata dipakani lan orienting bagean, operasi chutes utawa nuntun pallets ing sabuk conveyor.
Rotasi rak lan pinion ngowahi gerakan linier silinder dadi gerakan puteran lan dianjurake kanggo aplikasi presisi lan tugas abot. Rak minangka set untu spur gear sing disambungake menyang piston silinder. Nalika piston obah, rak di-push linear. , lan rak bolong karo untu pindah bunder saka pinion, meksa kanggo muter.
Actuator agul-agul nggunakake motor online prasaja kanggo drive agul-agul disambungake menyang poros drive puteran.Nalika meksa pinunjul ditrapake kanggo kamar, iku ngembangaken lan gerakane agul-agul liwat busur nganti 280 derajat nganti ketemu alangi tetep.Rotasi mbalikke. kanthi mbalikke tekanan udara ing inlet lan outlet.
Spiral (utawa sliding) spline revolving body kasusun saka cangkang silinder, poros lan lengen piston. Kaya transmisi rak lan pinion, transmisi spiral gumantung ing konsep operasi gear spline kanggo ngowahi gerakan piston linier dadi rotasi poros.
Jinis aktuator liyane kalebu dipandu, escapement, multi-posisi, rodless, digabungake lan profesional. Fitur saka actuator pneumatic dipandu iku rod panuntun dipasang ing piring rakit, podo karo rod piston.
Iki rod guide nyuda rod mlengkung, piston mlengkung lan nyandhang segel ora rata. Padha uga nyedhiyani stabilitas lan nyegah rotasi, nalika tahan beban sisih dhuwur.Model bisa dadi ukuran standar utawa kompak, nanging umume ngandika, padha aktuator heavy-tugas sing nyedhiyani repeatability.
Franco Stephan, Direktur Pemasaran Emerson Machine Automation, ujar: "Produsen pengin aktuator sing dipandu kanggo macem-macem aplikasi sing mbutuhake kekuwatan lan presisi."Conto umum yaiku nuntun piston aktuator supaya bisa maju kanthi akurat ing meja geser. Aktuator sing dipandu uga nyuda kabutuhan panuntun njaba ing mesin kasebut.
Pungkasan taun, Festo ngenalake seri DGST miniatur slide pneumatik kanthi silinder dual-guide. Rel geser iki minangka salah sawijining rel geser paling kompak ing pasar lan dirancang kanggo nangani presisi, pas pas, pilih lan panggonan, lan elektronik lan cahya. aplikasi perakitan.Ana pitung model kanggo milih saka, karo payloads nganti 15 kilogram lan stroke dawa nganti 8 inci.The pangopènan-free dual-piston drive lan dhuwur-kapasitas recirculating werni prewangan guide bisa nyedhiyani 34 kanggo 589 Newtons daya ing tekanan 6 bar. Standar sing padha yaiku buffer lan sensor jarak, ora bakal ngluwihi jejak geser.
Aktuator escapement pneumatik becik kanggo misahake lan ngeculake bagean individu saka hoppers, conveyor, mangkuk feeder kedher, ril lan majalah.Webster ujar manawa uwal kasebut nduweni konfigurasi pengungkit tunggal lan ganda, lan dirancang kanggo tahan beban sisih dhuwur, yaiku. umum ing aplikasi kuwi.Sawetara model dilengkapi switch kanggo sambungan gampang karo macem-macem piranti kontrol elektronik.
Guelker nuding metu sing ana rong jinis pneumatic multi-posisi aktuator kasedhiya, lan loro-lorone heavy-duty.Jenis pisanan kasusun saka loro independen nanging disambungake silinder karo rod piston ndawakake ing ngelawan arah lan mandheg ing nganti papat posisi.
Jinis liyane ditondoi dening 2 kanggo 5 silinder multi-tataran disambungake ing seri lan karo dawa stroke beda. Mung siji rod piston katon, lan gerakane ing siji arah kanggo posisi beda.
Rodless linear actuator yaiku aktuator pneumatik kang daya ditularaké menyang piston liwat sambungan transversal.Sambungan iki salah siji mechanically disambungake liwat alur ing tong minyak profil, utawa magnetically disambungake liwat laras profil ditutup.Sawetara model malah bisa nggunakake rak lan pinion. sistem utawa pindah kanggo ngirim daya.
Siji kauntungan saka aktuator iki sing padha mbutuhake papan instalasi akeh kurang saka silinder rod piston padha.Kauntungan liyane iku aktuator bisa nuntun lan ndhukung mbukak saindhenging dawa stroke silinder, nggawe pilihan pinter kanggo aplikasi stroke maneh.
Aktuator gabungan nyedhiyakake lelungan linier lan rotasi winates, lan kalebu perlengkapan lan perlengkapan.Silinder clamping langsung clamps workpiece liwat unsur clamping pneumatic utawa kanthi otomatis lan bola-bali liwat mekanisme gerakan.
Ing negara ora aktif, unsur clamping munggah lan swings metu saka wilayah karya.Sawise workpiece anyar dipanggonke, wis pressurized lan rejoined.Nganggo kinematics, pasukan retensi dhuwur banget bisa digayuh karo konsumsi energi kurang.
Clamps pneumatic clamp, posisi lan obah bagean ing gerakan podo karo utawa sudut.Insinyur asring gabungke karo sawetara komponen pneumatik utawa elektronik liyane kanggo mbangun sistem Pick lan Panggonan. Kanggo wektu sing suwe, perusahaan semikonduktor wis nggunakake jig pneumatik cilik kanggo nangani transistor presisi lan microchips, nalika manufaktur mobil wis digunakake jig gedhe kuat kanggo mindhah kabeh mesin mobil.
Sembilan perlengkapan saka seri Pneu-Connect PHD langsung disambungake menyang port alat saka robot kolaboratif Robot Universal. Kabeh model duwe katup kontrol arah pneumatik sing dibangun kanggo mbukak lan nutup piranti kasebut. Piranti lunak URCap nyedhiyakake persiyapan perlengkapan sing intuisi lan prasaja.
Perusahaan uga nawakake kit Pneu-ConnectX2, sing bisa nyambungake rong klem pneumatik kanggo nambah keluwesan aplikasi. Kit iki kalebu loro gripper GRH (karo sensor analog sing nyedhiyakake umpan balik posisi rahang), loro gripper GRT utawa siji gripper GRT lan siji gripper GRH. Saben kit kalebu fungsi Freedrive, sing bisa disambungake menyang robot kolaboratif kanggo posisi lan pemrograman sing gampang.
Nalika silinder standar ora bisa nindakake siji utawa luwih tugas kanggo aplikasi tartamtu, pangguna pungkasan kudu nimbang nggunakake silinder khusus, kayata mbukak mandeg lan sinus.Silinder mandeg mbukak biasane dilengkapi karo absorber kejut industri hydraulic, kang digunakake kanggo mungkasi transmisi. mbukak alon-alon lan tanpa rebound.Silinder iki cocok kanggo instalasi vertikal lan horisontal.
Dibandhingake karo silinder pneumatik tradisional, silinder sinusoidal bisa luwih ngontrol kacepetan, akselerasi lan deceleration saka silinder kanggo transportasi tliti objects.This kontrol amarga loro grooves ing saben tumbak buffer, asil ing akselerasi dhisikan luwih bertahap utawa deceleration, lan a transisi Gamelan kanggo operasi kacepetan lengkap.
Produsen tambah akeh nggunakake switch posisi lan sensor kanggo ngawasi kinerja aktuator kanthi luwih akurat. Kanthi nginstal switch posisi, sistem kontrol bisa dikonfigurasi kanggo micu bebaya nalika silinder ora tekan posisi sing diprogram utawa ditarik maneh kaya sing dikarepake.
Ngalih tambahan bisa digunakake kanggo nemtokake nalika aktuator tekan posisi penengah lan wektu eksekusi nominal saben gerakan. Informasi iki bisa menehi informasi marang operator babagan kegagalan sing bakal ditindakake sadurunge kegagalan lengkap.
Sensor posisi nandheske yen posisi langkah tumindak pisanan wis rampung, lan banjur mlebu ing langkah kapindho. Iki njamin fungsi terus-terusan, sanajan kinerja peralatan lan owah-owahan kacepetan liwat wektu.
"Kita nyedhiyakake fungsi sensor ing aktuator kanggo mbantu perusahaan ngetrapake IIoT ing pabrike," ujare Adkins.Data kasebut kalebu saka kacepetan lan akselerasi nganti akurasi posisi, wektu siklus lan total jarak sing ditempuh.Sing terakhir mbantu perusahaan kanggo nemtokake umur segel sing isih ana ing aktuator.
Sensor jarak magnetik ST4 lan ST6 Emerson bisa gampang digabungake menyang macem-macem aktuator pneumatik. Desain kompak saka sensor kasebut ngidini digunakake ing papan sing nyenyet lan instalasi sing dipasang. Omah sing kasar iku standar, kanthi LED kanggo nuduhake status output.
Platform teknologi IntelliSense Bimba nggabungake sensor, silinder lan piranti lunak kanggo nyedhiyakake data kinerja wektu nyata kanggo peralatan pneumatik standar.
Jeremy King, manajer produk teknologi sensing Bimba, ujar manawa intelijen platform kasebut ana ing modul antarmuka sensor jarak jauh (SIM), sing bisa gampang disambungake menyang silinder liwat aksesoris pneumatik. SIM nggunakake pasangan sensor kanggo ngirim data (kalebu silinder). kahanan, wektu lelungan, pungkasan lelungan, tekanan lan suhu) menyang PLC kanggo bebaya awal lan kontrol. Ing wektu sing padha, SIM ngirim informasi wektu nyata menyang PC utawa gateway data IntelliSense. Sing terakhir ngidini manajer ngakses data saka jarak adoh kanggo analisis.
Guelker ujar manawa platform VTEM Festo bisa mbantu pangguna pungkasan ngleksanakake sistem basis IIoT. Platform modular lan bisa dikonfigurasi ulang dirancang kanggo perusahaan sing ngasilake batch cilik lan produk siklus urip sing cendhak. Uga nyedhiyakake pemanfaatan mesin sing dhuwur, efisiensi energi lan keluwesan.
Katup digital ing fungsi pangowahan platform adhedhasar macem-macem kombinasi aplikasi gerakan sing bisa didownload.Komponen liyane kalebu prosesor terpadu, komunikasi Ethernet, input listrik kanggo kontrol cepet aplikasi analog lan digital tartamtu, lan sensor tekanan lan suhu terintegrasi kanggo analisis data.
Jim minangka editor senior ing ASSEMBLY lan duwe pengalaman nyunting luwih saka 30 taun. Sadurunge gabung karo ASSEMBLY, Camillo dadi editor PM Engineer, Association for Facilities Engineering Journal lan Milling Journal. Jim duwe gelar ing Inggris saka DePaul University.
Konten sing disponsori minangka bagean mbayar khusus ing ngendi perusahaan industri nyedhiyakake konten non-komersial sing berkualitas lan objektif babagan topik sing menarik kanggo pamirsa ASSEMBLY.Kabeh konten sing disponsori diwenehake dening perusahaan iklan.Tertarik melu bagean konten sing disponsori? hubungi wakil lokal.
Ing webinar iki, sampeyan bakal sinau babagan teknologi robotika kolaborasi, sing ngidini alokasi otomatis kanthi efisien, aman, lan bisa diulang.
Ing basis saka sukses Automation 101 seri, kuliah iki bakal njelajah "carane" lan "alesan" saka Manufaktur saka perspektif pembuat keputusan saiki ngevaluasi robotika lan manufaktur ing bisnis.
Wektu kirim: Dec-24-2021