Prinsip kerja saka silinder pneumatik rodless padha karo silinder pneumatik biasa, nanging sambungan njaba lan wangun sealing beda.Silinder pneumatik rodless duwe piston sing ora duwe rod piston.Piston dipasang ing ril panuntun, lan beban eksternal disambungake karo piston, sing didorong dening udara sing dikompres.
Paten saka silinder pneumatik rodless minangka desain struktur sealing, yaiku struktur sing sampurna kanggo njamin integrasi silinder lan sistem tekanan udara.Iku efisiensi dhuwur, kualitas dhuwur, umur dawa lan biaya kurang, desain dipercaya.Silinder pneumatik tanpa roda didhukung dening lenga udara lan hidrolik lan bisa ngirit energi 90% dibandhingake karo silinder biasa.Komponen peralatan stamping pneumatik utawa hidraulik ora duwe efek ala lan ora ana gangguan sajrone proses kerja silinder pneumatik rodless, sing bisa ningkatake kualitas lan umur layanan komponen pneumatik.
Silinder pneumatik rodless apik ing gerakan linear reciprocating, utamané cocok kanggo syarat transmisi nangani linear produk sing paling akeh digunakake ing automation industri.Kajaba iku, mung perlu nyetel katup throttle siji-cara sing dipasang ing loro-lorone silinder pneumatik rodless supaya gampang entuk kontrol kacepetan stabil, sing wis dadi fitur paling gedhe lan kauntungan saka sistem drive silinder pneumatik rodless.Kanggo pangguna sing ora duwe syarat posisi multi-titik sing tepat, umume luwih seneng nggunakake silinder pneumatik rodless saka perspektif penak.
1. Magnetik Rodless Pneumatic Cylinder
Piston drive bagean silinder njaba awak silinder kanggo mindhah synchronously liwat gaya Magnetik.
Prinsip kerja: Seperangkat cincin magnet permanen sing kuat dipasang ing piston, lan garis gaya magnet sesambungan karo cincin magnet liyane sing dilebokake ing njaba liwat silinder tembok tipis.Amarga rong set cincin magnet duwe sifat magnetik sing ngelawan, mula duwe daya sedot sing kuat.Nalika piston di-push dening meksa online ing silinder pneumatic, iku bakal drive lengen klambi ring Magnetik bagean silinder njaba silinder kanggo mindhah bebarengan ing tumindak saka pasukan Magnetik.
2. Kontak mekanik Rodless Pneumatic Cylinder
Prinsip kerja: Ana alur ing batang silinder pneumatik rodless, lan piston lan panggeser pindhah ing sisih ndhuwur alur.Kanggo nyegah bocor lan bledug saka ngetik, ngudani sealing stainless steel lan ngudani stainless steel bledug-bukti digunakake kanggo ndandani loro ends saka sirah silinder, lan pigura piston liwat alur ing batang pipe kanggo nyambungake piston lan panggeser minangka kabèh.Piston lan slider disambungake bebarengan.Nalika tutup reversing ing mburi silinder pneumatik rodless, online teken lumebu ing silinder, udhara teken ing sisih liyane dirilis, lan piston gerakane, nyopir bagean silinder tetep ing panggeser kanggo entuk gerakan reciprocating.
Wektu kirim: Sep-16-2022