Pasang lan bongkar silinder pneumatik:
(1) Nalika nginstal lan njabut silinder pneumatik, manawa kanggo nangani kanthi ati-ati supaya ora ngrusak silinder pneumatik.Yen ngluwihi volume utawa bobot tartamtu, bisa diangkat.
(2) Bagean ngusapake rod piston kudu ngindhari tabrakan karo obyek liyane, supaya ora ninggalake bekas ing permukaane, sing bakal ngrusak segel lan nyebabake tabung aluminium honed bocor.
(3) Nalika silinder pneumatik disassembled, iku kudu kesel dhisik, lan banjur disassembled supaya masalah. Copot kabeh bagean saka silinder lan ngresiki karo diesel utawa alkohol. Priksa manawa bagean (utamane tabung silinder aluminium lan piston) parah dipakai.Yen tabung silinder hawa nyandhang abot, ganti silinder kasebut.
(4) Sadurunge ndandani silinder pneumatik, ngresiki lumahing njaba silinder pneumatik, mbayar manungsa waé kanggo ngresiki, lan ngilangke resik.
(5) Pangopènan lan panggantos bagean sing nganggo ing silinder kudu ditindakake ing lingkungan sing resik lan ing permukaan kerja.Mesthine ora ana macem-macem utawa obyek sing cetha ing permukaan kerja, supaya ora ngeruk bagian sing nganggo silinder.
Ganti ring sealing:
(1) Ngresiki lumahing pamblokiran silinder pisanan, lan banjur mbongkar silinder, nanging kudu rampung ing urutan diwènèhaké lan ora bisa mbalikke.
(2) Ati-ati supaya ora ngrusak alur pemasangan ring segel tutup pungkasan nalika nyopot.Ngilangke pelumas ing sekitar segel piston supaya luwih gampang dicopot.
(3) Sawise dismantling dering sealing, mriksa padha patut, lan ngresiki sirah silinder ing wektu sing padha.Lemak segel anyar nganggo pelumas lan pasang.Nalika masang ring sealing, aja mbalikke arah, supaya dering sealing anyar bisa duwe efek sealing apik.
Wektu kirim: Oct-13-2022