Kekurangan silinder Pneumatik tipis (digawe dening Tabung Silinder Udara) komponen pneumatik:
1. Amarga compressibility saka online, kacepetan tumindak silinder online gampang diganti dening owah-owahan saka mbukak.Panggunaan sambungan gas-cair bisa ngatasi cacat iki.
2. Nalika silinder obah ing kacepetan kurang, stabilitas kurang-kacepetan saka silinder ora apik minangka silinder hydraulic amarga babagan gedhe saka pasukan gesekan ing tikaman.
3. Senajan pasukan output silinder online bisa nyukupi syarat kerja ing akeh aplikasi, pasukan output luwih cilik tinimbang silinder udara hidrolik (digawe dening Pneumatic Cylinder Aluminium Alloy Round Tube).
Kaluwihan komponen pneumatik silinder tipis:
1. Piranti pneumatik nduweni struktur sing prasaja, bobot entheng, instalasi lan pangopènan sing prasaja.Media kasebut yaiku udhara, sing luwih gampang kobong tinimbang medium hidrolik, saengga bisa digunakake kanthi aman.
2. Media sing digunakake yaiku hawa sing ora bisa entek, lan hawane dhewe ora butuh dhuwit.Perawatan gas exhaust prasaja, ora ngrusak lingkungan, lan regane murah.
3. Pangaturan gaya output lan kacepetan kerja gampang banget.Kacepetan aksi silinder umume kurang saka 1M / S, sing luwih cepet tinimbang kecepatan aksi metode hidrolik lan listrik.
4. linuwih dhuwur lan umur layanan dawa.Jumlah efektif tumindak komponen listrik kira-kira siji yuta kaping, nalika urip klep solenoid umum luwih saka 30 yuta kaping, lan sawetara klep kualitas apik ngluwihi 200 yuta kaping.
5. Silinder Pneumatik tipis nggunakake kompresibilitas udara kanggo nyimpen energi lan nyadari pasokan udara terpusat.Energi dirilis kanggo wektu cendhak kanggo respon kacepetan dhuwur ing gerakan intermiten.Buffering bisa.Daya adaptasi sing kuat kanggo beban kejut lan kakehan.Ing kahanan tartamtu, piranti pneumatik bisa duwe kemampuan kanggo njaga diri.
Wektu kirim: Apr-11-2022